Harmonogramy zapewniają pracownikom dni i godziny pracy oraz zapewniają strukturę pracodawcom i nakłady na budżety. Harmonogramy muszą zapewniać odpowiedni zakres prac, być zgodne z przepisami federalnymi i lokalnymi, być łatwe do zrozumienia i być sprawiedliwe. Harmonogram pracy kierowcy dla cotygodniowych kierowców może być z powodzeniem tworzony i utrzymywany, jeśli masz na to temat.
Przedmioty, które będą potrzebne
-
Pióro i papier
-
Kalkulator
-
Federalne, stanowe, lokalne, organizacyjne wytyczne
Określić godziny i rozkład zajęć dla każdej zmiany, które są potrzebne kierowcom. Niektóre firmy wymagają jedynie pracy w dzień w dni powszednie; inne harmonogramy jazdy, takie jak te dla kierowców taksówek i kierowców pogotowia ratunkowego, wymagają wielu zmian obejmujących każdy dzień tygodnia. Niezależnie od sytuacji, określ całkowitą liczbę godzin, które kierowcy muszą przebywać na drodze na każdej zmianie.
Podzielić liczbę godzin, jakie muszą być pojazdy na każdej zaplanowanej zmianie, przez całkowitą liczbę dostępnych pojazdów. Na przykład, jeśli harmonogram dotyczy kierowców dostarczających pizzę, a zmiana w poniedziałek na dzień wymaga 20 godzin dostawy dla czterech dostępnych pojazdów, każdy kierowca będzie musiał przejść pięciogodzinną zmianę.
Przestrzegaj zasad federalnych, lokalnych i unijnych. Niektórzy kierowcy pojazdów, w szczególności kierowcy długodystansowi, mają godziny pracy ograniczone przez Departament Transportu Stanów Zjednoczonych. Inne sterowniki mają ograniczenia harmonogramu narzucone przez reguły lokalne lub unijne. Menedżerowie muszą również przestrzegać odpowiednich wytycznych dotyczących minimalnej kwoty wynagrodzenia i ewentualnych nadgodzin. Przerwa na lunch i przerwy w pracy również muszą być wzięte pod uwagę.
Opracuj cotygodniowy harmonogram powłok. Harmonogram powłoki powinien pokazywać czasy rozpoczęcia i zakończenia każdego pojazdu napędzanego na każdej zmianie oraz wszelkie inne informacje ważne dla kierowcy, takie jak czas przerwy na lunch lub przerwy lub określone trasy. Harmonogram nazywa się harmonogramem powłoki, ponieważ jest to harmonogram zawierający wszystko oprócz sterownika.
Określ dostępność sterownika i wypełnij harmonogram powłoki. Niektóre organizacje będą miały pełnoetatowych kierowców, którzy są dostępni na każdej zmianie. Inne organizacje będą miały mieszankę kierowców pracujących w niepełnym wymiarze godzin i pełnoetatowych dostępnych tylko na określone zmiany. Przy określaniu dostępności pracowników należy również uwzględnić terminy i czas choroby. Przypisywanie sterowników do harmonogramu powłoki w zależności od dostępności zmiany.
Opublikuj harmonogram zgodnie ze wskazówkami organizacyjnymi. Niektóre harmonogramy są publikowane co tydzień, a kierowcy mają kilka dni z wyprzedzeniem na nowy harmonogram. Inne organizacje mają ostrzejsze wytyczne, a harmonogramy są publikowane dla kierowców na długo przed terminem, dając im więcej czasu na nowe harmonogramy.
Wskazówki
-
Wszystkie organizacje muszą mieć możliwość dzwonienia do kierowców w celu uwzględnienia codziennego harmonogramu, który nie jest spełniony przez kierowcę, który jest chory lub ranny.
Ostrzeżenie
Kierownicy planujący kierowców pojazdów muszą wziąć pod uwagę zmęczenie kierowcy podczas budowania harmonogramu. Menedżerowie byli częściowo odpowiedzialni za wypadki drogowe spowodowane przez kierowców, którzy mieli odbyć wyjątkowo długie godziny.
