Operacje linii lotniczych przebiegają przez duże obszary geograficzne i podlegają politykom narzuconym przez rządy na wszystkich szczeblach - lokalnym, krajowym i międzynarodowym. Ponadto prywatne firmy mogą również ustanawiać polityki wpływające na rentowność branży, takie jak polityka dotycząca paliwa.
Polityka rządu
Polityka rządu wpływa bezpośrednio na branżę lotniczą. Polityka fiskalna, taka jak podatki akcyzowe od biletów lotniczych, zwiększa ceny konsumpcyjne, a to wpływa na popyt. Przepisy dotyczące ochrony konsumenta, które zobowiązują linie lotnicze do ograniczenia czasu asfaltu podczas opóźnień w warunkach pogodowych, zwiększają wskaźnik anulowania lotów i zmniejszają przychody. Polityka pieniężna określa stopy procentowe i zdolność linii lotniczych do zakupu samolotów. Bodźce kontrolne dla konsumentów zapewniają dyskrecjonalny dochód, który zwiększa popyt na wakacje i podróże lotnicze.
Zasady dotyczące paliwa
Jako jeden najważniejszy koszt, polityka wpływająca zarówno na podaż paliwa, jak i jego cenę znacząco wpływa na rentowność linii lotniczej. Należą do nich decyzje dostawców ropy naftowej, ekspansja rafinerii przez firmy naftowe oraz decyzje rządu o otwarciu morskich odwiertów i alternatywnych badaniach paliw.
Globalne aspekty
Różne kraje wprowadzają przepisy prawa pracy, które upoważniają do hojnych korzyści. Niektóre rządy zapewniają dotacje, które zapewniają nieuczciwą przewagę, i dyktowałyby ceny niższe niż warunki rynkowe. Globalna polityka środowiskowa dotycząca emisji i deregulacji tras międzynarodowych może mieć wpływ na operacje linii lotniczych w przyszłości.
