W umowie o sprzedaż i transport towarów odpowiedzialność kupującego rozpoczyna się w momencie, w którym kończy się odpowiedzialność sprzedawcy. Obowiązki te obejmują płatność kosztów transportu, opłat ubezpieczeniowych, podatków i ceł. Postanowienia umowy sprzedaży mogą wymagać od sprzedawcy przeniesienia tych obowiązków w punkcie sprzedaży, porcie źródłowym, porcie docelowym lub miejscu nabywcy. Jednak ponieważ umowy sprzedaży specyficzne dla firmy lub kraju są podatne na błędne interpretacje, międzynarodowe warunki handlowe lub warunki Incoterms, zostały wprowadzone w celu zapewnienia standardowych odniesień dla frachtów, ubezpieczeń i obowiązków kupujących i sprzedających w zakresie transportu ładunków.
Podstawowe fakty Incoterms
Incoterms są formułowane, weryfikowane i klasyfikowane przez Międzynarodową Izbę Handlową. W 2010 r. ICC udostępniło 11 warunków Incoterms, w tym koszty kaucji i ubezpieczenia, opłaty za przewóz opłacone, koszty i fracht, ubezpieczenie kosztów i fracht, dostarczone na miejsce, dostarczone cło, dostarczone w terminalu, robót drogowych, wolne obok statku, bezpłatny przewoźnik i Bezpłatne na pokładzie. Te Incoterms są skracane, odpowiednio, CIP, CPT, CFR, CIF, DAP, DDP, DAT, EXW, FAS, FCA i FOB. Jednak niektóre z Incoterms - czyli CFR, CIF, FAS i FOB - są ściśle stosowane w transporcie morskim i wodnym śródlądowym, podczas gdy pozostałe są używane we wszystkich dziedzinach.
Znaczenie Incoterms
Każdy z Incoterms wydaje szczegółowe instrukcje dotyczące odlotu, płatności kosztów lub dostawy towarów. Instrukcje te są podzielone na cztery grupy reguł Incoterms - to znaczy grupy C, D, E i F - które są identyfikowalne z alfabetami pierwszej litery. Grupa C Incoterms to CIF, CIP, CFR i CPT. Przydzielają sprzedawcom odpowiedzialność za zawieranie umów i płacenie minimalnych kosztów transportu, przy czym nabywcy przyjmują dodatkowe opłaty i ryzyko. Sprzedający przejmują pełne koszty frachtu i ubezpieczenia w ramach grupy D Incoterms - czyli DAP DDP i DAT. Jedyna reguła grupy E Incoterms, EXW, wymaga od nabywców odbioru towarów z pomieszczeń sprzedawców. W ramach grupy F Incoterms, obejmującej FAS, FCA i FOB, sprzedawcy dostarczają towary przewoźnikom wyznaczonym przez nabywcę, przy czym kupujący ponosi wszelkie koszty transportu i dostawy ładunku.
Zalety Incoterms
Zastosowanie Incoterms eliminuje niejasności lub niespójności w specyficznych dla danego kraju umowach sprzedaży i wysyłki. Ułatwia to sprzedawcom i kupującym identyfikację i zarządzanie kosztami i zobowiązaniami w zakresie transportu ładunków między lokalizacjami źródłowymi i dostawami. Co więcej, umowy sprzedaży, które są skonstruowane zgodnie z formułami Incuberm Group F, zapewniają nabywcom swobodę w kontrolowaniu łańcucha dostaw w odniesieniu do nadejścia przesyłek i późniejszego delegowania przesyłek do zapasów. Jeśli chodzi o sprzedawców, mają oni minimalne zobowiązania, gdy korzystają z Incomperms grupy E, które zasadniczo przenoszą większość zobowiązań na kupujących.
Wyrażenia Incoterms
Grupa C Incoterms ogólnie wystawia kupujących na zawyżone koszty, ponieważ sprzedawca ponosi odpowiedzialność za opłacenie kosztów transportu i ubezpieczenia. Jest to niekorzystne dla importera, zwłaszcza jeśli eksporter zdecyduje się zacytować ostateczną liczbę bez wyszczególnienia poszczególnych pozycji dla frachtu, ubezpieczenia i kosztów wahań kursów walut. Co więcej, kupujący, który jest odpowiedzialny za inwentaryzację drogich przesyłek, może doświadczyć opóźnień, ponieważ zasady Incoterms nie obejmują transferu tytułów lub własności. Może to być rozczarowujące, ponieważ inwentaryzacja drogich towarów może pomóc firmom obniżyć wydatki i zgłosić wyższe dochody.
