Zużycie paliwa w jakimkolwiek rodzaju transportu zależy zazwyczaj od zapotrzebowania silnika na moc. Im większy i szybszy jest przedmiot, tym większa siła napędowa wymagana od silnika, a tym samym mniejsza sprawność wyrażona w milach na galon. Prywatne odrzutowce mają mniej mil na galon niż sportowe pojazdy użytkowe (SUV) ze względu na ciężar i prędkość samolotu.
Przebieg
Większość prywatnych odrzutowców dostaje mniej niż pięć mil na galon (mpg). 17 000 funtów Lear Jet 35, zdolne pomieścić siedem osób przy 485 mph, ma około 4 mpg. Gulfstream G-5 waży 90 000 funtów i może przenosić do 18 osób z prędkością ponad 530 mph. Ze względu na jego większy rozmiar i prędkość, dostaje około 1,3 mpg. Dla porównania, przebieg SUV-ów waha się między 11 mpg na najniższym końcu i 34 mpg na niektórych modelach hybrydowych z 2010 roku.
Koszt paliwa
Według danych Administracji Informacji Energetycznych, średni koszt ogólnokrajowego paliwa lotniczego w Stanach Zjednoczonych w listopadzie 2009 r. Wyniósł 4,24 USD za galon. Zakładając, że średni prywatny odrzutowiec dostanie trzy mile na galon, koszt paliwa wyniesie 1,41 USD za milę. Koszt benzyny w tym samym miesiącu w całym kraju wynosił średnio 2,67 USD za galon. Zakładając, że średni SUV osiągnie około 18 mil na galon, koszt paliwa wyniesie 0,09 USD za milę.
Roczne statystyki paliw
W 2007 roku w Stanach Zjednoczonych sprzedawano około 24 miliardów litrów paliwa Jet A. Około 90 procent tej kwoty zostało wykorzystane przez linie lotnicze, podczas gdy pozostałe 2,5 miliona galonów są używane wyłącznie przez prywatne odrzutowce. Prywatne samochody zużywały w tym samym roku około 139 miliardów litrów benzyny, ale nie ma dostępnych statystyk, które pozwoliłyby dokładnie określić, jaki procent tej kwoty można przypisać wyłącznie pojazdom typu SUV.
Mierzenie efektywności
Prywatne odrzutowce są używane dla prędkości i wygody. Korzystanie z prywatnego odrzutowca umożliwia dostęp do większej liczby lotnisk w Stanach Zjednoczonych w porównaniu do podróży samolotami i cieszy się elastycznością polegającą na braku ustalonego harmonogramu. Spotkanie wielu klientów setki kilometrów od siebie w SUV-ie może potrwać kilka dni, w przeciwieństwie do godzin korzystania z prywatnego odrzutowca. To tylko niektóre z czynników, które przemawiają za wykorzystywaniem prywatnych odrzutowców do wykazania efektywności w zakresie działalności gospodarczej, a nie zużycia energii i kosztów.
Nowa technologia
Przemysł motoryzacyjny i lotniczy wykorzystują nowe technologie, aby zwiększyć przebieg swoich produktów. Producenci samolotów zastępują materiały kompozytowe w konstrukcjach samolotów, aby zmniejszyć opór i ciężar. Przemysł motoryzacyjny zastosował nowe technologie, takie jak hybrydowe silniki elektryczne i komputery pokładowe do zarządzania przepływem paliwa, automatycznie dostosowując ilość paliwa spalanego w różnych warunkach jazdy.
