Interstate i intra to dwa różne systemy transportowe dla pasażerów i ładunków. W transakcjach międzypaństwowych handel przewoźnik samochodowy przewozi pasażerów i ładunki w różnych stanach, podczas gdy w handlu wewnętrznym, transakcje i transport są obsługiwane w ramach jednego państwa. Do przeprowadzenia tych systemów transportowych wymagane jest również prawne zezwolenie zwane organem operacyjnym przez Federalną Agencję ds. Bezpieczeństwa Przewoźnika Samochodów lub FMCSA.
Zainteresowane strony
Poza prawnym organem operacyjnym, w obu tych systemach transportu zaangażowanych jest wiele różnych podmiotów. Broker to osoba, która działa jako pośrednik i organizuje proces transportu. W tym celu pośrednik musi wypełnić obligację w wysokości 10 000 USD. Inna integralna partia jest wspólnym przewoźnikiem. Jest to organizacja, która przewozi pasażerów i rzeczy dla zwykłych ludzi. Wymaga ubezpieczenia ładunku, aby pomyślnie przeprowadzić ten proces. Przewoźnikiem umowy jest firma, która przewozi pasażerów i gospodarstwa, ale na podstawie umowy i nie potrzebuje ubezpieczenia cargo. Agent spedycyjny jest stroną, która kupuje ładunek i jest również odpowiedzialny za jej transport.
Motor Carrier i US DOT
MC, znany również jako numer Motor Carrier, jest wymagany przez FMCSA do wydania zezwolenia na transport międzystanowy. Departament transportu USA wydaje numer znany jako US DOT dla przewoźnika samochodowego. Jest to ten używany przez agencje rządowe do rozpoznawania przewoźnika samochodowego i wszyscy przewoźnicy muszą go obsługiwać w systemie transportowym.
Process Agent i BOC-3
Agent procesowy jest odpowiedzialny za reprezentowanie przewoźnika, agenta spedytora i pośrednika w sądzie, jeśli wniesiono przeciwko nim pozew sądowy. To ona zajmuje się wszelkimi sprawami sądowymi i ponosi odpowiedzialność za wszystkie zapytania skierowane przeciwko wyżej wymienionym stronom. Osoba, działająca jako agent procesu, musi wypełnić formularz BOC-3, aby kwalifikować się do stanowiska. Jest również wymagane przez FMCSA, aby mogły wydać władzę operacyjną.
Umowa UCR
Umowa Ujednoliconej Rejestracji Przewoźników (UCR), utworzona przez prawo federalne na podstawie Ustawy UCR, jest również powiązana z federalnym dokumentem dotyczącym ponownej autoryzacji autostrady, nazwanym SAFETEA-LU, co oznacza Bezpieczną, odpowiedzialną, elastyczną i skuteczną ustawę o środkach transportu. Rozpoczął się we wrześniu 2007 r. I jest niezbędny dla brokerów, przewoźników, spedytorów, prywatnych przewoźników i firm leasingowych.
