Gratulacje - twoja mała firma oficjalnie odnosi sukcesy na tyle, że potrzebujesz dużej ciężarówki, aby przewozić swój produkt w całym kraju. Ale kiedy już uda ci się rozwiązać tę ciężarówkę, istnieje duża szansa, że będziesz potrzebować numeru Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych, znanego również jako numer USDOT lub DOT.
Numer DOT daje Twojej firmie unikalny identyfikator, który pomaga władzom szybko uzyskać dostęp do twoich informacji w nieszczęśliwym wypadku wypadku lub podczas bardziej rutynowych zadań, takich jak przeglądy zgodności. Zasadniczo potrzebujesz numeru DOT, jeśli masz samochód dostawczy, który przewozi pasażerów lub towary po liniach państwowych, ale proces aplikacji jest bezlitosny.
Czy numer DOT jest konieczny?
Według Federal Motor Carrier Safety Administration lub FMCSA, "firmy, które obsługują pojazdy handlowe przewożące pasażerów lub przewożące ładunki w handlu międzystanowym muszą być zarejestrowane w FMCSA i muszą mieć numer USDOT". Brzmi ładnie i jest wysuszony, ale robi się trochę bardziej skomplikowany.
Wiesz, że potrzebujesz numeru DOT, jeśli Twój pojazd spełnia co najmniej jeden z tych opisów i bierze udział w handlu międzystanowym, ruchu lub transporcie w USA:
- Samochód służbowy twojej firmy ma łączną masę brutto, tj. Łączną masę brutto kombinacji lub masę całkowitą pojazdu 10 000 funtów lub więcej.
- Pojazd jest przeznaczony do przewozu ośmiu lub więcej pasażerów w celu uzyskania rekompensaty, w tym kierowcy.
- Pojazd jest przeznaczony do przewozu 15 lub więcej pasażerów nierekrutujących, w tym kierowcy.
- Jeśli Twój pojazd służbowy jest używany do transportu wszelkiego rodzaju materiałów niebezpiecznych, które wymagają pozwolenia na dopuszczenie do handlu wewnętrznego.
Handel międzystanowy, ruch drogowy lub transport w USA oznacza:
- Między miejscem w stanie i miejscem poza takim stanem, w tym miejscem poza USA.
- Między dwoma miejscami w stanie przez inny stan lub miejsce poza USA
- Pomiędzy dwoma miejscami w stanie w ramach handlu, ruchu lub transportu pochodzącego lub kończącego się poza granicami państwa lub USA.
Aplikacja: Wymagania DOT
Możesz ubiegać się o numer DOT na oficjalnej stronie FMCSA, co jest tak proste, jak wypełnienie pustych pól i naciśnięcie "Prześlij". Zanim zaczniesz, upewnij się, że masz podstawowe dane kontaktowe firmy, status licencji swoich kierowców, rodzaj i liczbę pojazdów w twojej flocie oraz twoje kwalifikacje HAZMAT. Będziesz także potrzebować informacji o działaniu pojazdu i klasyfikacji ładunków.
Formularze zgłoszeniowe nigdy nie są zabawne, ale oto dobra wiadomość dla Twojej firmy - ubieganie się o numer USDOT jest bezpłatne, ale będziesz musiał podać numer karty kredytowej w celu weryfikacji. Aby zrezygnować z wymogu karty kredytowej, który służy jako podpis cyfrowy, możesz również pobrać formularze MCS-150, MCS-150B i MCS-150C ze strony FMCSA i wysłać je w postaci papierowej do centrali w Waszyngtonie. Jeśli nie ma problemu z aplikacją, rejestracja online jest zwykle przetwarzana natychmiastowo, a przetworzenie numeru DOT pocztą trwa od czterech do sześciu tygodni.
Łączenie kolejnych DOT
Po uzyskaniu numeru DOT, musi on być wyświetlany na każdym pojeździe w twojej flocie komercyjnej, po obu stronach jego silnika i w kontrastującym kolorze, który jest dobrze widoczny z odległości 50 stóp.
Oprócz uzyskania numeru DOT, obowiązkiem kierowcy jest znać i stosować się do wszelkich obowiązujących norm określonych przez FMCSR, co oznacza federalne przepisy dotyczące bezpieczeństwa przewoźnika. FMCSA oferuje te wytyczne jako darmowy plik PDF na oficjalnej stronie internetowej.
Tylko 31 stanów ma przepisy dotyczące książek, które wyrażają zgodę na egzekwowanie przepisów DOT, ale nadal jest to regulacja na szczeblu federalnym, więc nie myśl, że jesteś zwolniony z pracy tylko dlatego, że mieszkasz w Południowej Dakocie lub Tennessee; Niezgodność może skutkować wysokimi grzywnami, nie wspominając o używaniu jako potencjalnego środka sądowego. Jeśli chcesz zagłębić się jeszcze bardziej w numery DOT, pełna lista przepisów jest szczegółowo opisana w rozdziale 49 Kodeksu Przepisów Federalnych lub CFR 385.403.
