Do XVIII wieku proste siewniki i drewniane pługi zakończone metalem niewiele się zmieniły od czasów starożytnych Greków. Hodowla prerii amerykańskiego środkowego zachodu i nawadniane suche gleby Kalifornii podczas rewolucji przemysłowej przyspieszyły wynalezienie nowego sprzętu. XIX-wieczny rozwój coraz bardziej złożonego i wydajnego sprzętu rolniczego uczynił inwestycje kapitałowe ważniejszymi niż praca w produkcji rolnej.
Jethro Tull
Obrazy siewnika pojawiają się na sumeryjskich pieczęciach datowanych na 3000 pne. Pola zostały zaorane, a następnie drugi pług rozprowadził nasiona przez ręcznie podawaną rurę. Podobne ćwiczenia były używane w starożytnych Indiach, ale w Europie i Ameryce nasiona były transmitowane ręcznie dopiero w 1800 roku. W Anglii w 1731 roku Jethro Tull opublikował "The New Horse-Hoeing Husbandry", opisując swój projekt pługa, który podniósł trawę i odwrócił się to na bok wysuszyć z korzeniami. Firma Tull zaprojektowała również mechaniczny siewnik z obracającym się cylindrem z rowkiem, który zasadził nasiona na precyzyjnych głębokościach i przerwach.
John Deere
Pługi żelazne nie były wystarczająco mocne, aby obalić głęboki dar na amerykańskiej prerii. W 1833 roku John Lane z Chicago zmontował zużyte brzeszczoty, aby wykonać lemiesze stalowe (nożyce, ostrze tnące) i płyty formy (zakrzywiony kawałek, który przewraca się na dno). W 1837 r. John Deere, kowal z Illinois, znalazł stare ostrze tartaku wystarczająco szerokie, by zaprojektować jednoczęściowy udział z długą zakrzywioną odkładnicą. Do 1849 r. Fabryka Deere w Moline produkowała 10 000 pługów rocznie.
Żniwiarze
W 1785 r. Wielka Brytania wydała pierwszy patent na mechaniczną żniwiarkę. Żniwiarz Joseph Boyce z 1799 roku położył ziarno na jednej stronie, przecinając szeroką na 2 stopy ścieżkę przez pole. W 1806 roku mężczyzna o nazwisku Plunkett był pierwszym, w którym koń ciągnął żniwiarz zamiast go popychać. W Stanach Zjednoczonych w 1834 roku pierwszy "żniwiarz" Cyrusa McCormicka był kosiarką, która tną ziarno, ale nie układała go w stos. Fabryka McCormick w Chicago produkowała tysiące swoich żniwiarek do cięcia i układania każdego roku w latach sześćdziesiątych.
Ciągniki
Kotły parowe wyposażone w koła zębate i kółka do przenoszenia obciążeń nazywane były "silnikami trakcyjnymi", nazywanymi "ciągnikami". W 1858 r. J.W. Fawkes z Pensylwanii zbudował napędzany parą 2-cylindrowy silnik trakcyjny, aby "przeciągnąć" osiem lemieszy pługa z prędkością 3 mil na godzinę ponad prairie sod. W 1871 r. Królewskie Towarzystwo Rolnicze sponsorowało próby wydajności angielskich ciągników parowych. Po 1875 r. Przekładnie różnicowe i sprzęgła cierne zostały dostosowane do traktorów i pługów. Znaczna część mocy ciągników parowych została utracona wskutek tarcia pomiędzy zębatkami i przenoszenia własnej wagi. Ciągniki benzynowe były używane po 1910 roku.
Kombinacje
Kombajn to żniwiarka, która upraszcza zbiory poprzez cięcie ziarna i młócenie go na miejscu w polu. W latach 80. XIX w. Zarówno John Deere, jak i McCormick stworzyli żniwiarki dla wschodnich Stanów Zjednoczonych, które mogły łączyć w bawełnę sznurki ze sznurka. Na zachodnim wybrzeżu "nagłówki" pchnięte przez konie skracały krótko suchą pszenicę i zbierały ją na plandekach. Około 1880 roku farmerzy pszenicy w Kalifornii połączyli żniwiarkę, młocarnię i dmuchawę, aby oczyścić zboże na sprzęt do zbioru, który został wyciągnięty przez maksymalnie 20 koni.
