Jak rozpocząć działalność w zakresie transportu niezwiązanego z awariami w Kalifornii

Spisu treści:

Anonim

Przedsiębiorstwa transportu medycznego nie wymagające natychmiastowej interwencji mogą nie wydawać się konieczne, ale odgrywają istotną rolę w systemie medycznym, zapewniając bezpieczny transport osobom, które nie potrzebują pomocy medycznej w nagłych wypadkach, ale nie mogą same się transportować. Chociaż usługodawcy nie posiadają licencji na świadczenie usług ratunkowych, niemedycznego transportu medycznego lub ambulansu, dostawcy usług muszą być licencjonowani przez państwo, w którym działają. W Kalifornii dostawcy ambulatoriów muszą posiadać licencję również w swojej agencji ratownictwa medycznego.

Kup jeden lub więcej pojazdów transportu medycznego, które będą używane przez Twoją firmę transportową. Twoje pojazdy z ambulatonami powinny być czyste, mieć gładkie powierzchnie (wolne od wgnieceń), mieć działające drzwi i zasuwy oraz być w stanie transportować nosze lub wózki inwalidzkie. W razie potrzeby zapakuj go w bardzo czystą pościel na pościel. Niezakażone pojazdy transportowe nie muszą zawierać awaryjnego sprzętu medycznego; Kod stanu Kalifornia na usługach ambulatoryjnych stwierdza, że ​​ambulety nie są wymagane do zapewnienia sprzętu lub usług awaryjnych.

Włącz firmę w stan Kalifornia jako spółkę osobową, spółkę lub spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością. Przedsiębiorstwa transportu medycznego innych niż awaryjne muszą włączyć się jako jedna z tych korporacyjnych struktur, aby ubiegać się o licencje powiatowe.

Uzyskaj ubezpieczenie dla operatorów pojazdów z ambulażem.Przepisy kalifornijskie upoważniają operatorów ambulatorii do posiadania zarówno kompleksowej odpowiedzialności ogólnej, jak i kompleksowej odpowiedzialności auto z łącznym pojedynczym limitem w wysokości 1 000 000 USD na zdarzenie. Odliczenie kosztów ubezpieczenia może wynosić maksymalnie 5 000 USD; większe odliczenia mogą być dopuszczalne, jeśli menedżer ryzyka hrabstwa wyrazi zgodę.

Prześlij wnioski o licencje operatora ambulatoryjnego dla każdego pracownika, który będzie obsługiwać pojazdy medyczne, które nie są przeznaczone do nagłych wypadków dla Twojej firmy. Zastosowania operatora w ambulycie kalifornijskiej muszą zawierać status finansowy wnioskodawcy, obszary geograficzne, w których operator będzie pracował, kwotę zobowiązania ubezpieczeniowego, które operator posiada, a także wiek, stan i pojemność każdego pojazdu, który operator może prowadzić. Wnioskodawcy muszą zostać uznani za odpowiedzialnych finansowo i zgodnych ze wszystkimi przepisami stanu Kalifornia dotyczącymi ambulansu przed wydaniem licencji.

Złóż wniosek o pozwolenie na prowadzenie działalności transportowej, które nie jest awaryjne, do biura pogotowia ratunkowego w twoim hrabstwie. Wniosek ten musi zawierać wszystkie stosowne stwierdzenia zysków i strat, szczegółowy opis obszaru geograficznego, w którym będzie wykonywana działalność w zakresie usług ambulatoryjnych, wykaz naliczanych stawek, ubezpieczenie i odpowiedzialność cywilną, a także opis obiektów biznesowych i pojazdów. Począwszy od 2011 r. Opłaty licencyjne w Kalifornii za niewygasające koszty usługi transportowe wyniosły 361,72 USD za ambulaton.

Zastosuj wszystkie pieczęcie pojazdów wydane przez wydział ratownictwa medycznego w twoim hrabstwie do ambulettes Twojej firmy. Zgodnie z przepisami stanowymi obowiązującymi w Kalifornii, uszczelki pojazdów muszą być wyświetlane w sposób ciągły na lewej tylnej części wszystkich ambulettes.

Wskazówki

  • Nie potrzebujesz całej floty pojazdów, aby uruchomić usługę ambulatyczną. Istnieją firmy transportowe, które nie były awaryjne, które prosperowały po uruchomieniu z jednym pojazdem.

Ostrzeżenie

Non-awaryjne firmy transportowe w Kalifornii nie mogą pobierać wyższych niż maksymalne stawki ustalone w kodeksie państwowym. Od 2011 r. Maksymalne stawki opłat za ambulety wynosiły 36,50 USD dla jednego pacjenta, 22,75 USD na pacjenta dla dwóch pacjentów i 19,25 USD na pacjenta dla trzech pacjentów. Dostawcy ambulat mogą pobierać maksymalnie 5,50 USD za korzystanie z wózka inwalidzkiego i 3,50 USD za przejechaną milę.