Ważnym towarem, który jest niezbędny dla tak wielu innych aspektów gospodarki, benzyna przyciąga uwagę finansowych i ekonomicznych analityków wszędzie tam, gdzie zmienia się cena. Żaden inny towar nie ma ceny wystawionej w tak widoczny sposób poza autostradami i ulicami miasta, a żaden inny towar nie przyciąga uwagi tak wielu osób, gdy nagle staje się droższy. W przypadku cen benzyny należy jednak rozróżnić sprzedaż hurtową i detaliczną.
Błędne przekonania
Wraz z cenami detalicznymi i hurtowymi benzyny, analityków i mediów często mówi się o cenie ropy naftowej. Niektórzy uważają, że cena ropy naftowej jest hurtową ceną benzyny, ale tak nie jest. Ropa naftowa jest surowym produktem naftowym, który nie został jeszcze rafinowany. Różnica między cenami ropy naftowej a hurtową ceną benzyny wynika przede wszystkim z procesu rafinacji.
Podstawowe zróżnicowanie
Cena hurtowa jest tym, co sprzedawca płaci za produkt. I odwrotnie, cena detaliczna jest tym, co konsument płaci za produkt. Czasami wielu sprzedawców może kupować i sprzedawać produkt, zanim trafi on do konsumenta. Im więcej poziomów kupowania i sprzedawania jest w marketingu i dystrybucji produktu, tym więcej będzie to kosztować w końcu. W Stanach Zjednoczonych podatek od sprzedaży zwykle nie ma zastosowania do cen hurtowych, niezależnie od tego, ile razy produkt jest kupowany i sprzedawany. Tylko wtedy, gdy produkt jest sprzedawany konsumentowi - którego głównym celem jest używanie go zamiast odsprzedaży - czy to powoduje naliczenie podatku od sprzedaży.
Specyficzne zróżnicowanie
Hurtowa lub "stojakowa" cena jest tym, co właściciel stacji benzynowej musi zapłacić za benzynę, którą sprzedaje. Cena ta obejmuje koszt ropy naftowej, koszty dystrybucji, koszty i zyski rafinerii oraz wszelkie opłaty za podziemne magazyny, które państwo lub władze lokalne mogą nakładać na detalistę. Cena detaliczna jest jednak tym, co płacisz, kiedy wkładasz gaz do swojego samochodu lub ciężarówki. Cena detaliczna benzyny obejmuje cenę hurtową, państwowe i lokalne podatki od sprzedaży, państwowe i federalne podatki akcyzowe oraz inne podatki, takie jak państwowy podatek drogowy.
Określanie czynników
Jak w przypadku każdego towaru, cena benzyny zmienia się w zależności od podaży i popytu. W przypadku spadku podaży lub wzrostu popytu ceny rosną. Gdy podaż rośnie lub gdy popyt spada, ceny spadają. Całkowite zapotrzebowanie prawie zawsze wzrasta z roku na rok, ale popyt często spada w okresach niepogrupowanych w roku. Dostawy ropy naftowej - i dostawy benzyny - często spadają w wyniku wojny, embarg i innych spraw dotyczących spraw międzynarodowych.
Spór
W Stanach Zjednoczonych wielu uważa, że podatki od benzyny są zbyt wysokie. Jednak podatki od benzyny w USA są nadal bardzo niskie w porównaniu do wielu innych krajów uprzemysłowionych. W niektórych krajach ponad połowa ceny detalicznej litra benzyny jest wyłącznie wynikiem opodatkowania. Wiele osób w Stanach Zjednoczonych uważa, że jest to szkodliwe dla gospodarek tych państw, ale inni twierdzą, że podatki te skłoniły te narody do przystosowania się, tak aby nie musiały już polegać na importowanej z innych krajów ropy naftowej, tym samym chroniąc je przed ekonomicznymi. zagrożenia związane ze skrajnymi wahaniami cen.
