Pisemne cele wydajności dają pracownikowi i pracodawcy wspólną płaszczyznę do zrozumienia, czego oczekuje się od pracy. Wiele razy te cele są powiązane bezpośrednio z rocznym wynagrodzeniem pracownika. Aby stworzyć atmosferę, w której pracownicy czują się upoważnieni do wykonywania swojej pracy dobrze, osoba nadzorująca powinna usiąść przy każdym mechaniźmie konserwacji i stworzyć listę celów wydajności, które mają spełnić do końca roku. Organy nadzoru powinny zadbać o to, by cele można było zmierzyć i udokumentować oraz aby były realistycznie możliwe do osiągnięcia dla konkretnego pracownika w odniesieniu do jego obowiązków służbowych.
Mechanika, ogrzewanie i klimatyzacja
Mechanizmy utrzymania chłodnictwa, ogrzewania i klimatyzacji instalują i konserwują rurociągi, przewody, silniki i przewody czynnika chłodniczego. Mogą mieć codzienną trasę konserwacji składającą się z klientów indywidualnych lub komercyjnych.Tego typu mechanicy muszą upewnić się, że prawidłowo usuwają wszystkie chemiczne czynniki chłodnicze, ustalają, że nie ma wycieków w mechanicznym systemie i zapewniają, że system działa prawidłowo przed przejściem do następnego klienta. Cel zadania dla tego rodzaju mechaniki obsługi technicznej może brzmieć: "Odpowiadaj na wszystkie zgłoszenia do działu obsługi klienta w ciągu trzech dni roboczych, upewnij się, czy działa prawidłowo działający sprzęt klimatyzacyjny i usuń wszystkie materiały chłodnicze zgodnie z polityką firmy."
Mechanika lotnicza
Mechanika utrzymania, która działa na samolotach, musi dokonywać ciągłych przeglądów między startami i lądowaniami samolotów, a także wykonywać określoną serię testów w oparciu o wiek i przebieg statku powietrznego. Podwozie, silniki, instrumenty i przewody paliwowe są sprawdzane i testowane w celu zapewnienia bezpiecznego lotu. Mechanika lotnicza musi być certyfikowana przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) w celu utrzymania samolotu, a FAA wymaga również, aby mechanika obsługi statku powietrznego posiadała aktualną wiedzę z 16 dodatkowymi godzinami szkolenia co dwa lata. Przykładowy cel wydajnościowy mechanika obsługi samolotu to: "Zapewnij 100% czasu i dokładną konserwację zgodnie ze wszystkimi przepisami FAA i polityką firmy przy zerowych ucieczkach w procesie."
Mały mechanik silnika
Z całym dostępnym wyposażeniem elektrycznym ułatwiającym nam życie, istnieje zapotrzebowanie na mechanikę małych silników do utrzymywania takich elementów, jak kosiarki do trawy, piły łańcuchowe, silniki łodziowe i rowery dirtowe. Konserwacja małych silników obejmuje takie zadania, jak wymiana oleju, czyszczenie hamulców i wymiana świec zapłonowych. Mały mechanik silnika może wykorzystać następujący cel zadania: "Odpowiadaj na 100 procent żądań klientów dotyczących konserwacji silnika w ciągu jednego dnia roboczego." "Śledź listę kontrolną, aby upewnić się, że wszystkie procedury konserwacji zostały wykonane."
2016 Informacje o wynagrodzeniach dla małych mechaników
Według amerykańskiego Bureau of Labor Statistics małe mechanika silnika uzyskała medianę rocznej pensji w wysokości 35 440 USD w 2016 roku. Na niskim końcu, niewielka mechanika silnika zarobiła 25 percentyla wynagrodzenie w wysokości 27 940 $, co oznacza, że 75 procent zarobił więcej niż ta kwota. 75. percentyl pensji to 45.260 $, co oznacza, że 25% zarabia więcej. W 2016 r. W USA zatrudnionych było 79 300 osób jako drobni mechanicy silników.
