Stacja dokująca stanowi kluczowy element każdego systemu obejmującego przenoszenie ładunku z ciężarówek do sklepów lub magazynów. Odpowiednia konstrukcja i konstrukcja doku załadunkowego zwiększa efektywność i bezpieczeństwo procesu przeładunkowego.
Istnieje wiele opcji budowy doku załadunkowego, które obejmują odpowiednie planowanie i układ obszaru doków przeładunkowych. Istniejące budynki często wykorzystują pochyły dół do opuszczania ciężarówki, aby zapewnić wysokość rampy załadunkowej na poziomie podłogi do budynku.
Zaplanuj obszar doku załadunkowego. Upewnij się, że jest wystarczająco dużo miejsca na manewr ciągnika siodłowego i wróć do doku załadunkowego. Zapewnij dostateczny prześwit nad głową, co najmniej 14 stóp, w celu oświetlenia i oznakowania.
Wykop skośny dół, aby ciężarówka wróciła do środka. Standardowa wysokość w doku załadunkowym, z tyłu wykopu, wynosi zwykle 48 cali. Stwórz zbocze dołu tak stopniem, jak to tylko możliwe, korzystając z wielu 80 stóp długości normalnej ciężarówki, aby utworzyć nachylenie 1 stopy pionowego spadku na każde 20 stóp nachylenia. Użyj betonu lub klocków, aby uformować boki skarpy i nawierzchni betonowej lub asfaltowej dla podłogi stoku.
Wydłuż rampę ładunkową z budynku. Kąt nachylenia powoduje, że górna część ciężarówki znajduje się bliżej budynku niż podłoga ciężarówki. Ostre nachylenie dołu ciężarówki wymaga dłuższego przedłużenia doku załadunkowego z budynku. Obejmują regulowaną rampę załadowczą, aby zrekompensować drobne różnice w wysokości podłogi ciężarówki i zderzak chroniący budynek przed kontaktem z samochodem ciężarowym.
Zamontuj drzwi o szerokości 8 stóp i 12 stóp wysokości 6 cali w otworach w doku załadunkowym. Ten rozmiar mieści całe drzwi z tyłu ciężarówki. Najbardziej popularne są zasuwane drzwi przesuwne. Dodaj uszczelkę pogodową wokół drzwi.
Wskazówki
-
Upewnij się, że wszystkie powierzchnie podłogowe są antypoślizgowe i mogą podtrzymywać ciężary przenoszonego ładunku, jak również używane wózki widłowe lub inny sprzęt. Przestrzegaj wszystkich przepisów bezpieczeństwa dotyczących pochyłości, schodów i doku załadunkowego.
