Aspirujący przedsiębiorcy chcący założyć przedsiębiorstwo żeglugowe muszą przestrzegać praw i przepisów ustanowionych przez amerykański Departament Handlu, aby zapewnić, że wszystkie przesyłki są legalne, niezależnie od tego, czy są przesyłkami krajowymi, czy międzynarodowymi. Chociaż licencja federalna nie jest wymagana specjalnie do wysyłania na rynek krajowy, jeden może być wymagany w przypadku niektórych wywozów międzynarodowych. We wszystkich przypadkach właściciele muszą uzyskać licencje wymagane przez ich stany i miejscowości, które są różne, ale zazwyczaj zawierają przynajmniej licencję biznesową oraz odpowiednie licencje na działanie dowolnych pojazdów uczestniczących w wysyłce.
Wymagania międzynarodowego eksportu licencji
Departament Handlu Stanów Zjednoczonych oświadcza, że w przypadku eksportu międzynarodowego może być wymagana licencja eksportowa, w zależności od przesyłanego przedmiotu. Właściciel firmy wysyłkowej jest odpowiedzialny za wszystkie wykonane przez niego przesyłki, nawet jeśli przesyłka jest skierowana do spedytora zlokalizowanego w USA, a nie bezpośrednio do międzynarodowego klienta. Według departamentu spedytor jest odpowiedzialny za ustalenie właściwego zezwolenia na przesyłkę, mając jednocześnie odpowiednie zezwolenia w danej chwili. Nieotrzymanie licencji na dostawę wymaganych przedmiotów może skutkować karą pieniężną w wysokości 50 000 USD za każde naruszenie administracyjne. Licencja jest otrzymywana od amerykańskiego biura ds. Przemysłu i bezpieczeństwa, agencji Departamentu Handlu.
Wysyłka krajowa
Licencja wysyłkowa nie jest wymagana w przypadku przesyłek krajowych lub międzystanowych w Stanach Zjednoczonych. Zamiast tego do każdej przesyłki wysyłanej do innych państw lub miast należy dołączyć zwykłe dokumenty, dzięki czemu opakowanie jest w każdym momencie możliwe do zidentyfikowania. Dokumenty krajowe zwykle zawierają list przewozowy, który służy jako umowa spedycyjna między właścicielem towarów a przewoźnikiem, krajowa lista paczek, która wyjaśnia ilość, rozmiar, opis i wagę wysyłanych towarów, oraz pokwitowanie magazynu, które przenosi odpowiedzialność z nadawca do odbiorcy przy dostawie. Jeśli firma transportowa rozpoczynająca działalność ma posiadać własne ciężarówki, niezależnie od tego, czy jest to wysyłka międzystanowa czy międzystanowa, pojazdy i kierowcy muszą być odpowiednio zarejestrowane i licencjonowane zgodnie z indywidualnymi wymogami państwa.
Zezwolenie na prowadzenie działalności
W przypadku firmy spedycyjnej może być wymagana ogólna licencja biznesowa, w zależności od struktury biznesowej i obowiązujących przepisów państwowych. Na przykład, niektóre stany, takie jak Alaska, wymagają od wszystkich podmiotów gospodarczych zarejestrowania się w państwie, podczas gdy inne stany, takie jak Luizjana, wymagają pewnych struktur, aby zarejestrować się u Sekretarza Stanu i innych, aby po prostu poinformować lokalnego urzędnika powiatowego. Niezależnie od wymogów państwowych, ogólne zezwolenie na prowadzenie działalności i rejestracja państwowa może zwiększyć wiarygodność firmy przewozowej, niezależnie od tego, czy jest zorganizowana jako spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, spółka osobowa, czy jednoosobowa.
Dodatkowe uwagi
Właściciel firmy przewozowej musi złożyć wniosek o numer identyfikacyjny pracodawcy, znany również jako numer identyfikacji podatkowej pracodawcy, z urzędu skarbowego. Numer jest używany jako podstawowy numer identyfikacyjny na dokumentach, w tym zeznaniach podatkowych. Numer identyfikacji podatkowej jest wymagany, jeśli firma przewozowa jest spółką osobową lub korporacją lub ma pracowników. Kolejnym istotnym aspektem działalności spedycyjnej jest kompleksowa ochrona ubezpieczeniowa w przypadku, gdy niektóre przesyłki gubią się w transporcie lub są uszkodzone, zanim dotrą do miejsca docelowego.
