Seria ciągników Kubota B7510 przeznaczona jest do prac przy małej architekturze i lekkich pracach budowlanych, które wymagają mocy od 18 do 32. Ciągnik wykorzystuje ładowacz czołowy lub łyżkę do kopania, przenoszenia lub deponowania luźnej gleby, kamieni lub żużla wydobywczego. Ciągnik serii B7510 jest kompatybilny z ładowarką czołową o dużej wytrzymałości zaprojektowaną dla serii Kubota LA272. Jeśli ładowarka rozwiąże problemy z układem hydraulicznym lub zgięciami, może to spowodować awarię i w konsekwencji wymagać naprawy.
Przedmioty, które będą potrzebne
-
Rękawiczki
-
Fartuch
-
Gogle do oczu
-
Klucz
-
Wymienne cylindry hydrauliczne
-
Wymienne węże hydrauliczne
-
Opróżnij patelnię
-
Filtr hydrauliczny
-
Olej silnikowy
-
Sklejka
-
Zarząd, 2-na-4
-
Młot kowalski
Linia hydrauliczna
Sprawdź przewody hydrauliczne ładowacza czołowego, aby dowiedzieć się, czy nie mają wycieku. Przewody hydrauliczne składają się z metalowych rur i wysokociśnieniowych węży gumowych, które przenoszą płyn hydrauliczny na tłok i pompę. Nieszczelne przewody uniemożliwiają sprawne działanie ładowarki. Na przykład ramiona ładowarki mogą nie wyciągnąć, wyciągnąć lub zgiąć.
Dokręć złączki przeciekających przewodów hydraulicznych, używając klucza, aby upewnić się, że są szczelne. Jeśli nadal przeciekają, zastąp je zamiast naprawy. Dokręć zaciski węża nieszczelnych węży, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków. Wymień je, jeśli nadal przeciekają.
Ustaw plastikowy pojemnik pod zbiornikiem oleju ładowarki i spuść olej - aby umożliwić wymianę przewodów hydraulicznych i węży.
Poluzuj złącza, lub złączki wysokociśnieniowe ze stali nierdzewnej, z przeciekającego wyżarzanego na sztywno stalowego przewodu na złączce hydraulicznej, używając klucza. Odłącz starą stalową rurkę i odłóż ją na bok. Wymień na nowe metalowe rurki i dokręć złącza za pomocą klucza.
Zidentyfikuj wyciekające węże gumowe i poluzuj zacisk węża na złączach hydraulicznych. Odłącz stary wąż i wymień go na nowy.
Poluzuj śruby, które mocują pręt węża z ekranu filtra węża tłocznego na wlocie znajdującego się na dnie zbiornika oleju w ładowarce. Odkręć sitko filtra, aby wyjąć je z otworu w zbiorniku oleju.
Sprawdź filtr, aby zobaczyć, czy jest zabrudzony lub czy jest uszkodzony. Zainstalować nowy filtr z wężem węża w zbiorniku zasobnikowym, aby go wymienić.
Podłącz wąż powrotny do zbiornika i dokręć zacisk węża.
Zdjąć korek oleju i wlać olej silnikowy do zbiornika oleju w połowie długości. Wymień nasadkę i uruchom silnik.
Podnieś ramię ładowarki do pozycji podniesionej i wysuniętej, używając elementów sterujących łyżką wewnątrz ciągnika, aby ładowarka lub łyżka była zwinięta do tyłu.
Wyłącz silnik i ponownie odblokuj pokrywę silnika. Napełnij zbiornik oleju do linii hydraulicznej. Upewnij się, że łyżka utrzymuje zawiniętą pozycję, aby zbiornik nie był przepełniony.
Uruchom ponownie silnik ciągnika i sprawdź działanie ładowarki. Sprawdź, czy nadal przecieka lub czy ramiona dokładnie się rozciągają.
Zgięty ładowacz czołowy
Sprawdź moduł ładujący, aby zidentyfikować zakręty, zasięg uszkodzeń i dotknięte regiony.
Opuść ładowacz czołowy LA272 ciągnika za pomocą dźwigni sterujących wewnątrz ciągnika.
Ustaw kawałek sklejki nad zagiętym obszarem ładowarki. Wielkość kawałka sklejki powinna zależeć od wielkości wcięcia. Na przykład powinien być wystarczająco duży, aby pokryć cały zakrzywiony obszar.
Niech twój pomocnik popchnie koniec twojej planszy 2 na 4 przeciwko sklejce. W tym przypadku sklejka służy jako zabezpieczenie, aby zagięcie zostało wyprostowane.
Uderz w występ na zakręcie za pomocą młota, dopóki nie zostanie spłaszczony lub wyprostowany.
