Piloci Sił Powietrznych USA mogą uzyskać cały urok, ale nawigatorzy serwisu wykonują misje. Nawigator kreśli kurs samolotu i zarządza jego systemami uzbrojenia, dzięki czemu załoga wraca bezpiecznie z misji. Nawigatorzy służą jako oficerowie Sił Powietrznych i zarabiają takie same płace i korzyści jak piloci. W 2010 r. Lotnictwo zmieniło tytuł nawigatora na oficera systemów walki, ze szkoleniami, które łączą nawigację, elektroniczną broń i systemy walki. Aby zakwalifikować się do szkolenia, kandydat na nawigatora musi spełniać surowe kryteria fizyczne i akademickie.
Wynagrodzenie
Zapłać za nawigatorów Sił Powietrznych różni się w zależności od lat służby i rangi. Oficerowie lotnictwa na poziomie podstawowym, w tym nawigatorzy lub oficerowie systemów bojowych, zaczynają jako porucznicy, zarabiając około 33 000 $ rocznie. W ciągu 10-letniego okresu wymaganego przez nich 20-letniego zobowiązania nawigatorzy i inni oficerowie zabierają do domu zaledwie 42 000 USD lub nawet 131 000 USD w zależności od rangi. Nawigator musi pozostać w Siłach Powietrznych przez ponad 20 lat, aby wygrać awans na najwyższe stopnie. Zapłata na tych stanowiskach wyższego szczebla może przekroczyć 200 000 $ rocznie.
Korzyści
Funkcjonariusze systemów bojowych Sił Powietrznych mają wiele zalet. Usługa ta zapewnia pomoc finansową dla urzędników uzyskujących wyższe stopnie naukowe lub kształcenie ustawiczne. Air Force zapewnia również kompleksowe ubezpieczenie zdrowotne i dentystyczne, a także pełne wynagrodzenie i zwroty za dni chorobowe oraz przystępne ubezpieczenie na życie o wartości do 400 000 USD. Członkowie rodziny otrzymują opiekę medyczną w szpitalach wojskowych lub cywilnych za niewielką lub żadną opłatą. Lotnicy mają prawo do przejścia na emeryturę po 20 latach z pełnymi świadczeniami emerytalnymi, bez względu na ich wiek. Większość baz lotniczych posiada również pola golfowe, kręgielnię, korty tenisowe i baseny. Lotnicy otrzymują rocznie 30 dni urlopu z zapłatą i mogą podróżować samolotami Sił Powietrznych, gdy dostępne jest wolne miejsce. Otrzymują także miesięczny, wolny od podatku zasiłek mieszkaniowy w oparciu o rangę, status rodzinny i lokalizację.
Kwalifikacje
Aby zostać nawigatorem Sił Powietrznych lub oficerem systemów bojowych, kandydat musi mieć tytuł licencjata, z minimalną oceną średnią na poziomie 3,2 w skali 4,0. Kandydaci muszą zostać oddelegowani do wieku 29 lat i muszą odbyć szkolenie lotnicze przed 30 rokiem. Muszą także zdać egzamin fizyczny. Kandydaci na nawigatorów muszą mieć nieskorygowaną wizję 20/200 lub lepszą, skorygowaną do 20/20. Nawigator może nie mieć historii alergii lub astmy po 12 roku życia i musi mieć od 5'4 "do 6'5". Pełni nadziei muszą również być obywatele USA zdolni do uzyskania poświadczenia bezpieczeństwa. Kandydaci muszą zdać egzamin kwalifikacyjny oficera sił powietrznych.
Trening
Aby zostać nawigatorem, kandydaci muszą zostać oficerem i otrzymać prowizję, albo za pośrednictwem Akademii Sił Powietrznych, albo za pośrednictwem dowolnego programu szkoleniowego kadetów Akademii Wojskowej Rezerwy Sił Zbrojnych (ROTC). Kandydaci na nawigatorów otrzymują 20 godzin szkolenia w locie obejmującego podstawowe umiejętności nawigacyjne. Po ukończeniu nauki w locie przechodzą do specjalistycznego szkolenia oficerów systemów walki. Specjalistyczne szkolenia dla nawigatorów składają się z około 40 lotów na dyszach treningowych, w których uczą się elektronicznych umiejętności wojennych i zaawansowanej nawigacji. Siły Powietrzne zlecają nawigatorom i przypisują je w zależności od potrzeb danej służby, a także konkretnych kwalifikacji i pragnień nawigatora.
