Każda opona zawiera około 4 funtów sadzy, petrochemię składającą się z ropy naftowej lub pozostałości gazu ziemnego. Większość krajów ograniczyła spalanie gumy, aby zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza. Zakłady gumowe mogą przetwarzać i przetwarzać zużytą gumę do użytku, gdy nie jest wymagana klasa premium. Rozdrobniona guma może być ponownie użyta lub zreformowana i uformowana w procesie zwanym re-wulkanizacją. Dostępne są różne maszyny i procesy recyklingu.
Granulator
Crumb Rubber Granulator wykorzystuje system suchego otoczenia do wytworzenia miękiszu gumowego, który pozostaje niemodyfikowany chemicznie. Według strony internetowej firmy okruchy gumy wynikają z granulacji lub rozdrabniania złomowanych opon lub innych form gumy na jednorodne kawałki z oczyszczonym drutem, włóknem, kawałkami metalu, piaskiem i szkłem.
Firma twierdzi, że granulat gumowy Crumb produkuje ponad 67 funtów na minutę. W próbie trwającej prawie 11,5 godziny, jednostka zużyła 2 550 KWH energii elektrycznej i wytworzyła mieszaninę, która zmieniała się od 80 mesh do 0,375 cala. Działa w temperaturze poniżej 250 stopni Celsjusza lub 120 stopni Celsjusza. Maszyna uzyskała patent amerykański w styczniu 2007 r.
Roślina fizyczna
Zakład recyklingu obejmuje kilka specjalistycznych urządzeń do cięcia, kruszenia, separacji i sortowania.
Maszyna do ciągnięcia drutów z kulki Guangzhou 3E Machinery Co., według firmy, działa w temperaturach otoczenia. Usuwa dwa kawałki grubych stalowych drutów umieszczonych wokół zgrubienia opony, aby chronić strzępy niszczarki i kruszarki.
Niszczarka dwuwałowa GL Guangzhou rozdrabnia całe opony na odpady o odpowiedniej wielkości do separatora drutu LGF. Separator miażdży gumowy blok wytwarzany przez rozdrabniacz do granulek, które mają od 8 mm do 15 milimetrów podczas oddzielania drutu. Magnetyczna maszyna separująca oddziela drut stalowy od mieszaniny. Umieszczony pod separatorami wibrator jest połączony z maszynami i oddziela części włókien. Kruszarka gumowa redukuje granulki wytwarzane przez separator drutu do wartości od 2 milimetrów do 4 milimetrów.
Klasyfikator Zig-Zag oddziela gumę od gęstości. Gdy mieszanina włókna i gumy wpływa do klasyfikatora, wchodzi do komory, w której sortuje ją ciśnienie wiatru. Ponieważ włókno jest lżejsze, wiatr wciąga go do kolektora, gdy guma przechodzi.
Wytwarzając gumowy proszek o wielkości 40 do 80 mesh, ekonomiczny młynarz zużywa niewielkie ilości energii i jest czysty nawet podczas produkcji.
Przenośna roślina
Mimo że ten system jest lekki, firma Tire Recycling Consultants twierdzi, że może poddać recyklingowi większość opon do samochodów osobowych i lekkich ciężarówek, w tym bieżniki stalowe i bieżnikowane.
Ważący zaledwie 200 funtów przenośny zmywacz BR1000 Bead Remover może przecinać sześć boków opon na minutę lub około 180 opon na godzinę. Wykorzystuje 110 woltów mocy i wymaga 100 PSI ciśnienia powietrza.
Obcinacz do bieżnika TC1000 waży 250 funtów i według witryny internetowej Tire Recycling Consultants używa utwardzanych tarcz tnących. Maszyna tnie bieżnik na trzy części, a około 150 bieżników może być obrabianych w ciągu godziny.
Średnio 150 opon na godzinę można przetworzyć za pomocą urządzenia do usuwania ścian bocznych SW1000. Maszyna waży 250 funtów i wymaga 110 V prądu przemiennego jednofazowego.
Według strony internetowej Tire Recycling Consultants, "tanie ostrza można szybko wymienić".
Recykling kriogeniczny
Skomputeryzowany CryoVortex wykorzystuje azot w swojej jednoprzebiegowej metodzie, która, według strony internetowej, pozwala pominąć etapy rozdrabniania i rozdrabniania przy jednoczesnym zmniejszeniu zapachu, uszkodzenia i przypalenia. Całe opony są przetwarzane na miękiszu bez zawartości włókien i stali z dwoma rozmiarami oczek w jednym przejściu. Dodatkowo, strona internetowa stwierdza, że okruchy gumy mogą być przetwarzane do określonego rozmiaru materiału i powierzchni.
Według Scrap Tire Recycling, producenta CryoVortex, zamarzająca guma pozostawia go w stanie nieuszkodzonym i po rozmrożeniu wraca do normy.
CryoVortex może działać przez sześć ciągłych dni lub 24 dni miesięcznie, zgodnie ze stroną internetową firmy, produkując średnio do 200 opon na godzinę.
