Niemiecki koncern samochodowy Bavarian Motor Works - znany jako BMW - był do 1992 r. Niechętny inwestycjom poza granicami Niemiec. Od tego czasu rynki BMW i zakłady produkcyjne mają globalny zasięg. Od maja 2011 r. BMW rozwija się dynamicznie w Chinach, Indiach, Stanach Zjednoczonych i Rosji.
Strategia
BMW zawsze było ważne na rynku samochodów luksusowych. Ten rynek jest jednak bardzo konkurencyjny. Wszystkie główne, luksusowe samochody, takie jak Rolls-Royce i Mercedes, są mocno inwestowane za granicą. Obecna strategia BMW polega na przełamaniu rynku azjatyckiego zarówno w Chinach, jak iw Indiach - dwóch gospodarkach, które szybko się rozwijają i mają duży popyt na europejskie samochody luksusowe. Podczas gdy gospodarka zwolniła w Stanach Zjednoczonych, fabryka BMW w Karolinie Południowej rozwija się. Niemiecka firma ogłosiła tę ekspansję w 2008 r., Twierdząc, że amerykański rynek tej linii samochodowej rośnie pomimo głębokiej recesji.
Indie
BMW-India jest całkowicie własnością niemieckiej firmy. Główna fabryka znajduje się w Chennai, a od 2010 r. Szybko się rozwija. Ta fabryka kupiła ostatnio więcej ziemi i sprzętu i zamierza wykorzystać rosnący rynek w Indiach, aby rozwinąć całą azjatycką linię produkcyjną. BMW ogłosiło również, że w ciągu najbliższych kilku lat zamierza podwoić liczbę salonów sprzedaży w Indiach i chce znacznie zwiększyć liczbę sprzedanych 10 000 egzemplarzy w 2010 roku.
Chiny
Chiński rynek jest podobny do Indii: są to dwie silne, rozwijające się gospodarki, których nowi bogaci przedsiębiorcy chcą statusu europejskich milionerów. Luksusowe samochody są ważną częścią tego statusu. Od początku 2011 r. BMW zainwestowało w Chinach 1,44 mld USD. Ma dwie duże rośliny, jedną w Da Dong i drugą w Tiexi, obie w dobrze rozwiniętej wschodniej części kraju. BMW ma dziesiątki salonów sprzedaży w całym kraju. W pierwszych czterech miesiącach 2011 r. BMW sprzedało ponad 74 000 samochodów wszystkich typów w kraju. Oczekuje się, że popyt w Chinach zwolni, ale pozostanie na wysokim poziomie przez krótki okres.
Rosja
BMW zbudowało fabrykę w Kallinigrad, w najbardziej wysuniętej na zachód części kraju, w 1999 r. W 2009 r. BMW sprzedało ponad 16 000 samochodów i widziało także Rosję w ramach ogólnej strategii azjatyckiej. We wszystkich przypadkach BMW apeluje do nowo zamożnych w tych "przejściowych" gospodarkach, zapewniając bogatym ludziom symbole statusu odpowiadające ich nowo odkrytemu bogactwu.
