Ubezpieczenie cargo zapewnia ochronę przed fizycznym uszkodzeniem lub utratą towaru podczas transportu, niezależnie od tego, czy jest to ląd, morze, czy powietrze. Z powodu wielu niebezpieczeństw związanych z transportem większość osób i firm decyduje się na ubezpieczenie swoich towarów podczas transportu. Jednak wiele różnych rodzajów ubezpieczeń cargo jest dostępnych i ważne jest, abyś wiedział dokładnie, co chcesz przed podjęciem ubezpieczenia, lub może nie być objęty ubezpieczeniem na każdą ewentualność.
Wskazówki
-
Znaczenie ubezpieczenia frachtu lub ładunku jest specjalnym zabezpieczeniem, które chroni przewożone towary w przypadku uszkodzeń fizycznych. Jest to konieczne ze względu na ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika i istnieją pewne ograniczenia do rozważenia.
Czy ubezpieczenie cargo jest konieczne?
Pokrycie ładunku jest konieczne z powodu różnych przepisów, które ograniczają odpowiedzialność przewoźników. Na przykład ustawa Haga / COGSA ogranicza odpowiedzialność armatorów do 500 USD za sztukę, a także zwalnia armatorów z wszelką odpowiedzialnością w przypadku wystąpienia jednego z 17 zdarzeń. Należą do nich wojna, działania Boga, strajki, zamieszki, działania pilota lub załogi i próby ratowania życia na morzu. Dla przewoźników lotniczych Konwencja Warszawska ogranicza odpowiedzialność do 9,07 USD za funt za przesyłki międzynarodowe i zaledwie 0,50 USD za funt za przesyłki krajowe. Aby odzyskać pełną stratę, spedytor musi ubezpieczyć swój ładunek.
Oszacowanie ryzyka w całym zakresie
All-risk oferuje szeroki zakres ochrony przed stratami lub szkodami pochodzącymi z przyczyn zewnętrznych. Chociaż nazywa się to ryzykiem, większość zasad wyklucza wiele rodzajów szkód z zasięgu. Mogą to być uszkodzenia spowodowane niewłaściwym pakowaniem, inwazją, odrzuceniem przez służby celne, porzucaniem ładunków i nieuczciwością pracowników, między innymi. Bardzo ważne jest, aby w przypadku całego obszaru ryzyka dokładnie przeanalizować swoją politykę, aby określić, jakiego rodzaju straty nie są objęte. Zaletą całego zakresu ryzyka jest to, że nie jest konieczne uprzednie udowodnienie odpowiedzialności przewoźnika za roszczenie o odszkodowanie. Ubezpieczenie wypłaci bez względu na to, kto ponosi winę.
Wolny od określonej średniej
Bez szczególnego średniego ubezpieczenia cargo obejmuje straty z konkretnych niebezpieczeństw. W żegludze morskiej dokładne straty mogą również zależeć od tego, gdzie na statku jest przechowywany ładunek - czy to na pokładzie, czy pod pokładem. Przedmioty objęte ochroną obejmują zwykle tonięcie, ciężką pogodę, palenie, kolizje, trzęsienie ziemi, wykolejenie, pożar, kradzież i niedoręczenie.
Ogólne średnie pokrycie
Ten rodzaj ubezpieczenia jest stosowany tylko w ubezpieczeniach cargo morskiego. Ogólne średnie ubezpieczenie obejmuje sytuacje, w których występuje tylko częściowa utrata ładunku statku. Na przykład, gdy pożar niszczy część ładunku lub gdy jeden kontener zostanie stracony za burtą podczas burzy. Ogólne średnie ubezpieczenie wymaga od wszystkich właścicieli ładunku na statku udziału w odszkodowaniu dla tych, których ładunek został utracony. Szczególnie przeciętny jest podobny rodzaj ubezpieczenia, w którym niektórzy właściciele ładunku, ale nie wszyscy, muszą zrekompensować osobę lub spółkę, która utraciła ładunek.
Korzyści z ochrony magazynu do magazynu
Większość ubezpieczeń cargo oferuje ochronę magazynu do magazynu. Oznacza to, że ubezpieczenie obejmuje towary od momentu opuszczenia nadawcy do momentu przybycia do magazynu nabywcy. Należy jednak pamiętać, że ubezpieczenie może nie zacząć obowiązywać, dopóki towary nie zostaną umieszczone na statku, samolocie, pociągu lub ciężarówce i może nie obejmować towarów po opuszczeniu pojazdu i wprowadzeniu do magazynu lub składu celnego. Ten rodzaj ubezpieczenia może również nie obejmować żadnych towarów, które są odbierane i dostarczane do nadawcy przez inną stronę, na przykład przez firmę kurierską.
