Pierwszy model Cessna 172 został zbudowany w 1956 roku. Części tego samolotu i innych starzejących się samolotów mogą być trudne do znalezienia i często są bardzo drogie. Jeśli masz hangar pełen części, prawdopodobnie ktoś szuka czegoś w twoim ekwipunku. Sprzedaż tych części pomoże właścicielowi samolotu, zapewni więcej miejsca w hangarze i zapewni ci trochę pieniędzy na gaz.
Przedmioty, które będą potrzebne
-
Ilustrowany katalog części producenta samolotu
-
Numery części dla każdej części
-
Rekordy obsługi silnika lub śmigła (jeśli dotyczy)
Zbadaj części. Aby sprzedać swoje części samolotu, musisz zlokalizować numery części. Może być wydrukowany znacznik na części lub numer części może być wydrukowany lub wytrawiony na samej części.
Jeśli numer części nie jest oczywisty, sprawdź numer w ilustrowanym katalogu części producenta samolotu. Po zlokalizowaniu części w katalogu zwróć uwagę na modele lub zakresy numerów seryjnych, których część jest używana. Ta informacja będzie zawarta w kolumnie użyteczny kod w katalogu części.
Określ stan części. Zanotuj swoje odpowiedzi na te pytania: (1) Czy twoja część jest nowa lub używana ?; (2) Jeśli są używane, czy wszystkie składniki są obecne? (3) Czy ta część jest wolna od korozji ?; (4) Czy część działa zgodnie z założeniami ?; (5) Jeśli część nie działa, czy można ją naprawić?
Jeśli część jest silnikiem lub śmigłem, ile godzin pracy upłynęło od momentu przeglądu części? Ile godzin całkowitej pracy ma ta część? Odpowiedzi na te pytania będą zawarte w dokumentacji technicznej dotyczącej silnika lub śmigła.
Niektóre części są "ograniczone do życia" przez producenta. Oznacza to, że części są uznawane za złom po określonej liczbie godzin lub cyklach użytkowania. Części o ograniczonej żywotności są śledzone w dokumentacji technicznej statku powietrznego. Jeżeli całkowita liczba godzin lub cykli dla części o ograniczonej żywotności nie może zostać określona, część jest uznawana za złom.
Według urzędu Generalnego Inspektora Departamentu Transportu, świadome sprzedawanie sfałszowanej części lub jej części, która przekracza limit życia, jest przestępstwem federalnym. Te zbrodnie mogą wiązać się ze sztywnymi karami i czasem więzienia.
Jeśli twoja część w ogóle nie nadaje się do użytku, może nadal mieć wartość jako pamiątki lub dekoracji. Kiedy sprzedajesz części niezdatne do użytku, musisz jasno stwierdzić, że część nie działa i ma wyłącznie wartość dekoracyjną.
Określ wartość części. Części samolotu mogą być oszałamiająco drogie, więc nie sprzedawaj się krótko. Wartość Twojej części spadnie gdzieś pomiędzy wartością złomu z lokalnego recyklera metalu a ceną za nową część.
Jeśli Twoja część może zostać poddana przeglądowi (tj. Rozrusznik, alternator, instrument itp.), Często będzie miała wartość "rdzenia". Główny przedmiot jest remontowany przez firmę usługową i odsprzedawany. Jeśli ktoś kupuje wyremontowany przedmiot, kupujący jest obciążany "opłatą podstawową" za brak wymiany rdzenia w tym samym czasie.
Jeśli masz dużo części do sprzedania lub sprzedajesz części jako zawód, subskrypcja poradnika dotyczącego wartości części może mieć sens. Umożliwi to przeglądanie wszystkich badań wartości części w jednym miejscu. Jednym z cenników stosowanych przez specjalistów ds. Konserwacji jest avref.com.
Zdecyduj, gdzie sprzedać swoje części. Jeśli masz tylko kilka części do sprzedania, darmowe lub niedrogie opcje mogą Ci się przydać. Bezpłatne podstawowe reklamy można umieścić na stronie barnstormers.com. Możesz także sprzedać część tanio na eBay.com.
Jeśli twoje zapasy części są rozległe, subskrypcja usługi aukcji części / lokalizatora da ci dobrą ekspozycję na specjalistów od konserwacji samolotów. Dwa przykłady tych usług to partsbase.com i ilsmart.com.
Nie wykluczaj eksperymentalnego lub "domowego budowania" świata. Ludzie, którzy budują eksperymentalne samoloty, zawsze szukają części samolotów, które można naprawić lub przystosować do swoich samolotów. Twój lokalny oddział Experimental Aircraft Association można znaleźć na stronie EAA (patrz Zasoby).
