Jeśli lubisz oglądać Grand Prix, mieć talent do naprawiania rzeczy i chciałbyś podróżować po świecie, kariera jako mechanika wyścigowa F1 może być ekscytująca i satysfakcjonująca. Podczas gdy mechanicy nie są najlepiej zarabiającymi, opłacalna podróż do pracy z załogą, a także okazje do spotkań i pracy ze znanymi kierowcami i świetnie dostrojonymi zagranicznymi samochodami są zdecydowanie dodatkowym atutem. Wydłużony czas spędzany poza granicami kraju może być wyzwaniem dla osób z dziećmi, ale dobre wsparcie dla rodziny i planowanie nadal mogą to umożliwić.
Wskazówki
-
Mechanika F1 zarabia na tym, co zarabiają inni doświadczeni mechanicy, co w roku 2017 wynosi 39.550 $ rocznie.
Opis pracy
F1 mechanik serwisuje samochody wyścigowe Formuły 1 i części, zarówno na torze, jak i poza nim. Podróżują po świecie przez około 180 dni w roku, aby wziąć udział w wydarzeniach Grand Prix. Są niesamowicie wyszkolonymi mechanikami, które muszą umieć myśleć na palcach i szybko pracować. Przystanki na pit to tylko trzy sekundy, a samochody muszą często być montowane i serwisowane szybko po podróży międzynarodowej, szczególnie jeśli pojazdy są opóźnione w przejściu przez odprawy celne. Praca zespołowa i doskonałe umiejętności komunikacyjne są najważniejsze, a także umiejętność pracy z różnymi osobowościami kierowców. Długie dni na torze i w sklepie są powszechne, a czasami finansowanie zespołu może wpłynąć na stabilność pracy.
Wymagania edukacyjne
Mechanika wchodzi na pole z dyplomem ukończenia szkoły średniej lub równoważnym. Klasy w naprawach samochodowych, matematyce, komputerach i elektronice są zdecydowanie plusem. Po ukończeniu szkoły średniej mechanik musi uczęszczać na program o długości od sześciu miesięcy do dwóch lat i oferuje zarówno klasowe, jak i praktyczne doświadczenie w zakresie obsługi samochodów. Po zakończeniu programu mechanicy muszą zdać egzamin z EPA, a większość z nich decyduje się na certyfikację w National Institute for Automotive Service Excellence. Certyfikacja wymaga dwuletniego doświadczenia i egzaminu.
Kiedy mechanik ukończy szkolenie podstawowe, musi przejść specjalne szkolenie w zakresie obsługi wyścigów Formuły 1. Niektóre zespoły F1 i producenci samochodów oferują programy praktyk, które trwają do trzech lat. Umieszczenie jest konkurencyjne, więc utrzymuj dobre wyniki w początkowym szkoleniu i rozważ pracę na stanowisku serwisowym na torze wyścigowym, gdy jesteś w szkole. Wykonuj dobrze podczas nauki zawodu i korzystaj z połączeń w branży, aby pomóc w zdobyciu pierwszej pracy.
Mechanika F1 zarabia na tym, co inni doświadczeni mechanicy zarabiają, ale korzyści z płatnych podróży międzynarodowych i pracy nad egzotycznymi samochodami mogą sprawić, że wynagrodzenie będzie większe niż jest. Technicy i mechanicy serwisu samochodowego zarabiają średnio o pensję $39,550, co oznacza, że połowa wszystkich mechaników zarabia więcej, podczas gdy druga połowa zarabia mniej. Najlepsze 10 procent zarabia więcej niż $65,430, podczas gdy dolne 10 procent zarabia mniej niż $22,610.
Przemysł
Mechanika F1 jest zatrudniona przez zespoły wyścigowe Formuły 1 lub producentów samochodów. Mogą spędzić kilka godzin w zakładzie produkcyjnym, ale częściej spędzają czas w sklepie, w podróży i na torze, obsługując samochody. Bezpieczeństwo i ochrona słuchu są ważnymi względami, gdy spędzamy godziny nad głośnymi i potężnymi samochodami, szczególnie podczas wyścigów.
lata doświadczenia
Mechanika F1 jest świetnie wyszkolona w zakresie umiejętności serwisowania i konserwacji, a wynagrodzenie może się bardzo różnić w zależności od firmy lub zespołu. Doświadczenie sprawia, że wynagrodzenie nieco wzrasta w ciągu całej kariery zawodowej. Jedna projekcja dla wszystkich mechaników z umiejętnościami utrzymania wygląda następująco:
- Poziom wejścia: 20,458 USD do 43 834 USD
- W połowie kariery: 24 173 USD do 57 116 USD
- Doświadczony: 26.390 USD do 63.496 USD
Trend wzrostu zatrudnienia
Zapotrzebowanie na mechanikę F1 w dużej mierze zależy od dalszego sukcesu Grand Prix, który jest obecnie popularny, ale często traci pieniądze pod koniec każdego roku. Wciąż istnieje zapotrzebowanie na wyścigi, a zespoły często zarabiają dzięki sponsorom i reklamom, co pomaga w zapewnieniu bezpieczeństwa pracy. Możesz czerpać pociechę wiedząc, że możliwości pracy dla mechaniki w ogóle mają wzrosnąć o 6 procent w ciągu następnej dekady, tak szybko, jak inne gałęzie przemysłu. Jeśli zostaniesz zwolniony ze swojego zespołu poza sezonem, to zapotrzebowanie w połączeniu ze specjalistycznym szkoleniem i doświadczeniem powinno ułatwić ci znalezienie pracy, niż dla innych mechaników.
